责任编辑：智企名品（AI机器视觉）
12月15日，工信部正式发放首批L3级自动驾驶车型准入许可，标志着我国智能网联汽车产业正式迈入“商业化应用”新阶段。就在此前一周，八部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，明确提出“有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入”“加速车路云一体化试点”，为行业发展注入确定性政策东风。
前瞻布局
深耕智能网联，构建“云-边-端”全链路能力
作为智能网联领域先行者，汉鑫科技早在2019年就开始技术布局，现已构建起覆盖“云-边-端”的全栈产品矩阵。
2024年起，汉鑫科技在“人工智能+交通”领域重点发力，研发智能网联汽车“车路云一体化”解决方案，产品涵盖车载智能终端、边缘智能感知计算终端等硬件，以及智能网联汽车云控平台、车联网大数据安全监测系统等软件。
公司打造的烟台市首条智能网联滨海示范路、V2X全息路口等项目已落地应用。随着全国20个城市（联合体）车路云一体化试点工作的铺开，公司的技术储备与项目经验，正转化为显著的市场先发优势。
场景落地
聚焦特种商用车，拓宽商业化路径
除了在“路”与“云”端的深厚积累，汉鑫科技正通过生态合作快速补齐“车”端能力，拓宽商业化路径。
2025年10月，汉鑫科技与清华大学苏州汽车研究院孵化的畅加风行联合成立烟台汉华灵动具身智能科技有限公司。共同聚焦无人清扫、无人拖拽、跨区域物流等特种商用车领域。目前，相关产品已进入市场拓展阶段，汉鑫科技从“车路云一体化解决方案提供商”向 “自动驾驶商用车辆产品服务商” 的战略升级，商业模式正从项目驱动向 “技术驱动+生态共建” 深化。
市场未来
万亿赛道启航，成长潜力持续兑现
据行业报告预测，2025年我国智能网联产业市场规模将达6000亿元，至2030年更有望突破1.2万亿元。广阔的产业空间，为汉鑫科技“一基两翼”战略的协同发展提供了丰厚土壤。
公司始终围绕国家政策导向推进业务。目前，智能网联业务已形成扎实的落地成果，随着L3级准入政策的持续落地与车路云一体化试点的全面展开，汉鑫科技依托其全栈产品能力与清晰的场景路径，正稳步驶入智能驾驶商业化的快车道。
