2026年3月5日，比亚迪在深圳举行第二代刀片电池暨闪充技术发布会，正式推出划时代的兆瓦闪充技术与第二代刀片电池，宣告新能源汽车进入“闪充时代”。发布会上，仰望品牌两款旗舰车型同步上市，2026款仰望U8及仰望U8L鼎世版均标配睿创微纳车载远红外夜视系统，以全天候感知能力，为百万级新能源硬派越野与全尺寸行政豪华SUV构筑安全防线。

图片来源：仰望汽车

01.仰望U8/U8L双星焕新，安全配置再进阶

2026款仰望U8及仰望U8L鼎世版不仅在动力性能上全系升级第二代刀片电池并支持闪充技术，更在主动安全维度实现重要突破。

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无惧任何光线不良环境：

仰望U8L鼎世版以“鼎”级安全为核心卖点，扩展了高速爆胎稳行场景，支持NOA领航辅助爆胎稳行稳停功能，并将标志性的应急浮水功能升级为车辆意外坠水5秒内自动触发。与此同时，2026款仰望U8同样在主动安全层面全面强化，两款车型均标配睿创微纳车载远红外夜视系统，将全天候、全场景感知能力纳入核心安全配置体系。

02.无惧黑夜尘雾，热成像“开眼”真实场景

在汽车驾驶的真实场景中，最危险的时刻往往来自传统视觉方案的“盲区”——深夜无光的乡道、大雾弥漫的山路、对向车辆远光灯造成的瞬间致盲。这些场景正是睿创微纳车载远红外夜视系统的技术优势所在。

搭载于2026款仰望U8及U8L鼎世版的睿创微纳车载远红外夜视系统，采用自研车规级红外探测器芯片与图像处理芯片，具备三大核心优势：

超强穿透，无惧恶劣天气：

基于热辐射成像原理，系统工作波段为8-14μm的长波红外，波长显著长于可见光，使其在雾、霾、烟尘等低能见度条件下具备天然穿透优势。即使在夜间低能见度的大雾环境中，系统仍能清晰识别行人、车辆等潜在风险。

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无惧任何光线不良环境：

传统光学摄像头在面对对向车灯直射、隧道出入口光线剧变或太阳逆光时极易过曝失效，而红外热成像系统完全不受可见光干扰，在任何光线条件下，系统都能清晰识别前方300米内的行人和障碍物，为驾驶员提供可靠的视觉感知。

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生命体灵敏识别，智能预判风险：

基于物体的热辐射特性，系统通过探测温差形成高清热像，可在车辆时速30-120km/h范围内准确检测前方行人、车辆及大型动物，并在碰撞风险出现时通过TTC预警功能向驾驶员发出警报，为避险争取宝贵时间。

03.从芯片到系统，构筑车规级安全基座

作为全球红外热成像领军企业，睿创微纳在车载领域已形成从芯片、机芯到整机系统的全产业链自研能力，也是国内率先通过AEC-Q100 Grade2车规级认证的红外MEMS芯片及ISP图像处理芯片厂商，实现从物理感知到图像处理的全链路技术自主。

2026年2月，睿创微纳获得由德国莱茵TÜV颁发的ISO 26262功能安全管理体系ASIL D等级认证，标志着公司已建立起覆盖产品全生命周期的功能安全管理体系。该认证的获得，证明睿创微纳车载红外解决方案的开发与管理过程，能够确保在极端条件下实现“失效安全”或“失效可运行”，为高级辅助驾驶乃至自动驾驶系统提供可靠的安全保障。

截至目前，睿创微纳的车载红外夜视安全系统已获得比亚迪、吉利、长城、滴滴自动驾驶、博雷顿、卡尔动力等超过15家头部车企的定点合作，赋能20余款量产车型，实现国内车载红外领域已知范围内最多车型量产。其中，在比亚迪体系内，睿创微纳已先后配套方程豹豹8、仰望U8、仰望U8L等多款车型，共同定义旗舰车型的主动安全新高度。

04.红外填补感知空白，满足主动安全法规刚需

汽车主动安全正迈入强制合规时代。一方面，中国首个驾驶辅助系统强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》的发布与实施，对所有车辆的全天候感知与响应能力提出了统一的硬性要求；另一方面，E-NCAP及C-NCAP等全球新车评价规程持续加强夜间及恶劣天气场景的安全评估权重。

在此背景下，传统感知方案在无环境光照明、对向强光眩光以及恶劣天气条件下存在不可避免的性能衰减。睿创微纳车载远红外夜视系统凭借其独特的物理特性——不依赖环境光照、天生免疫强光干扰、具备强大的穿透能力，精准地填补了这一安全空白，成为满足法规安全基准的关键技术路径之一。

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2026款仰望U8及U8L鼎世版的焕新上市，再次印证了一个行业趋势：当汽车安全竞赛进入“全场景”时代，单一传感器已无法满足极端复杂工况的感知需求，红外热成像与可见光摄像头、毫米波雷达、激光雷达等多维感知技术的融合，正在成为高阶智能辅助驾驶的安全基石。

睿创微纳将持续以“车载红外+4D成像毫米波雷达”多维感知硬件为基础，融合AI算法深度挖掘数据价值，以软硬协同的全栈式技术方案赋能合作伙伴，让更多消费者享受到全天候、全场景主动安全技术带来的出行保障。